山西公路彩色瀝青路面報(bào)價(jià)

山東盈邦瀝青科技有限公司帶您一起了解山西公路彩色瀝青路面報(bào)價(jià)的信息,所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面的施工過程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工中***經(jīng)歷一系列復(fù)雜的技術(shù)過程，其中有許多技術(shù)難點(diǎn)需要我們?cè)趯?shí)際生產(chǎn)中去克服和解決。為了確保環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面在施工時(shí)能夠達(dá)到優(yōu)良的耐熱性和良好的光澤，***對(duì)路面進(jìn)行特殊處理。要對(duì)路面進(jìn)行特殊處理。

瀝青貫入式路面指用瀝青貫入式碎（礫）石做面層的路面。瀝青貫入式路面的厚度一般為cm。當(dāng)瀝青貫入式的上部加鋪拌和的瀝青混合料時(shí)，也稱為上拌下貫，此時(shí)拌和層的厚度宜為cm，其總厚度為cm。瀝青貫入式碎石路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下公路的瀝青面層。熱鋪型彩色瀝青在拌合之前要把筑路材料用高溫加熱后再進(jìn)行拌合，此過程中需嚴(yán)格控制加熱的溫度。其中膠結(jié)料的加熱溫度大概在～度左右，石料的加熱溫度約在～度左右，出料的溫度約～度;為了讓顏料分布的更加均勻，要注意合理安排拌攪拌時(shí)間，一般來說拌合時(shí)間要比普通的瀝青混凝土?xí)r間增加10～15秒左右;而且為了達(dá)到更加良好的路面施工效果，施工過程中溫度不可以低于℃。

彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)及注意事項(xiàng)清洗拌缸。防止彩色瀝青混合料受到污染。設(shè)置淺色結(jié)合料輸送管線。防止原瀝青輸送管線中殘留瀝青的污染。顏料人工投入。按顏料比例事先稱好裝入塑料袋中，當(dāng)集料進(jìn)入拌港立即投入顏料?！‘?dāng)瀝青微粒在重力作用下發(fā)生沉降時(shí)，微粒沉降的速率與瀝青微粒的大小、瀝青的相對(duì)密度、水的相對(duì)密度、水的黏度等有關(guān)系。其中，瀝青微粒半徑與沉降速度是乘方關(guān)系。也就是說，瀝青微粒的粒徑對(duì)乳化瀝青是否可以穩(wěn)定儲(chǔ)存影響大。減小瀝青與水相的密度差。瀝青的相對(duì)密度不同，制作得到的乳化瀝青的沉降形式也不相同。一般情況下，乳化瀝青微粒是向重力作用方向沉降;當(dāng)水相密度小于瀝青密度時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)瀝青微粒向上“沉降”的現(xiàn)象。實(shí)際生產(chǎn)時(shí)在水相中添加一些金屬氯化物以改善乳化瀝青的穩(wěn)定性，其作用機(jī)理之一就是減少瀝青與水的密度差。

彩色瀝青外觀驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表面平整、密實(shí)，無泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象;　彩色瀝青路面外觀色澤均勻一致，無明顯色差;　施工接縫應(yīng)緊密、平順;與路緣石、平石及其他構(gòu)造物銜接平順積水等現(xiàn)象。
使用彩色集料著色，在傳統(tǒng)的熱碾式路面工藝中，鋪筑好瀝青砂膠層之后，以彩色石料按照每平方米5kg以上的用量代替部分普通石料，在瀝青砂膠層仍保持足夠溫度時(shí)散布碾壓，使石料部分嵌入瀝青砂膠層內(nèi)，即可形成彩色路面。彩色石料的用量決定了這種路面的彩度。

彩色瀝青結(jié)合料是一種與道路石油瀝青路用性能十分接近的人工合成樹脂，多為乳灰色 或乳。為了生產(chǎn)方便，可按要求摻配好顏料的彩色膠結(jié)料，將其與砂石材料按 照級(jí)配要求混拌，即可得到色彩絢爛的彩色瀝青路面。加熱質(zhì)量損失和長期使用后是否老化、泛黃是判斷彩色瀝青結(jié)合料使用品質(zhì)的主要指標(biāo)。冷鋪型彩色瀝青冷鋪型的彩色瀝青材料的施工上要比熱鋪型彩色瀝青工序要簡(jiǎn)單的多，冷鋪型彩色瀝青不會(huì)受天氣、溫度、季節(jié)的限制，可以在常溫狀態(tài)下施工，施工過程的操作相當(dāng)簡(jiǎn)單，甚至可以根據(jù)實(shí)際使用情況而隨用隨取，這種方法不僅可以有效減少施工過程中資源的浪費(fèi)，而且冷鋪的彩色瀝青路面還不容易出現(xiàn)因溫度差異收縮而造成的路面裂縫。