安徽彩色乳化瀝青施工,彩色乳化瀝青多少錢一噸
2023-08-18 來自: 山東盈邦瀝青科技有限公司 瀏覽次數(shù):172
山東盈邦瀝青科技有限公司帶您一起了解安徽彩色乳化瀝青施工的信息,彩色瀝青,又叫彩色膠結料,是筑路材料的一種,目前有兩種以無色膠結料(非純色,褐色到深褐色,顏色越淺質量越好)加色粉,無色膠結料可以是由瀝青脫色而得,也可以由石油樹脂等淺色聚合物調配而得;通過瀝青直接改性而得,這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點,顏色為棕紅色。常見的是第一種,但其中通過黑色瀝青直接脫色生產無色膠結料的工藝已基本被淘汰。環(huán)顆粒狀彩色瀝青路比普通瀝青路面摩擦系數(shù)高,所以有防滑作用,提高行車安全。無論是高溫、低溫、陰雨天氣,環(huán)顆粒狀彩色瀝青路都不會出現(xiàn)變形、脫落、干裂等現(xiàn)象。精細的骨料結構還能吸收一部分的噪音,減輕噪音污染。因此,環(huán)顆粒狀彩色瀝青路的路用性能優(yōu)于普通路面。
安徽彩色乳化瀝青施工,彩色瀝青玻纖瓦本身并不是彩色或者無色,而是深褐色,因市場習慣統(tǒng)稱為彩色瀝青。 根據彩色瀝青玻纖瓦的路用性能LS系列彩色瀝青分為基質、改性、特種三大類,適應彩色鋪裝市場各種不同需求。彩色瀝青路面鋪路時需要滿足以下要求,在攤鋪前要先清洗干凈攤鋪機(使攤鋪機在工作時不會出什么故障),要用彩色瀝青路來代替原來的路時,有兩種方法要先將原路清干凈,只剩下土地的時候再把土地弄平整,這樣可以防止彩色瀝青會被原來的普通瀝青的污染或者將彩色瀝青直接鋪在原路上(相當于給原路穿了件衣服);第二,準備鋪彩色瀝青路的土地要清潔平坦,這樣就可以避免不必要的事故發(fā)生,攤鋪彩色瀝青之前應灑點用淺色膠結料配的稀油當粘層油來加強黏膠的黏性;第三,攤鋪中如發(fā)現(xiàn)有嚴重污染、崩裂、與其他石料顆粒的顏色差異較大的石料顆粒,應立即去掉;第四,彩色瀝青路攤鋪時溫度在一百四十度到一百五十度之間好。
彩色瀝青路面施工工藝之原材料的選擇(1)脫色瀝青, 瀝青質量的好壞直接影響混合料的質量, 瀝青的選擇應從軟化點、地區(qū)氣候、環(huán)境等多方面考慮。(2)粗集料, 選用有顏色的砂巖, 經反復破碎成mm 的碎石。粗集料應選擇質地堅硬, 與瀝青粘結力好, 表面粗糙耐磨, 且顏色和擬配置顏色相近的砂巖。 (3)細集料, 選用色系相同的花崗巖破碎成mm 的石屑代替砂。 (4)色料, 應具有感旋光性, 不褪色, 不溶于水, 但可溶于油, 還應具有良好的耐熱性。(5)填充料, 為了增強瀝青與礦料的粘附性, 提高瀝青混合料抗水損害能力, 應選用普通硅酸鹽水泥。
彩色乳化瀝青多少錢一噸,環(huán)顆粒狀彩色瀝青對石料的酸堿性無特殊要求,環(huán)顆粒狀彩色瀝青具有良好的高低溫性能、優(yōu)異的耐酸、堿、水、光等復雜環(huán)境的耐候能力,生產及施工工藝簡便。環(huán)顆粒狀彩色瀝青路能應用于城市街道、廣場、風景區(qū)、公園和旅游觀景路等地方。環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面鮮亮的色彩,能改善普通瀝青路面黑色的單調性,還能與周圍的環(huán)境、建筑、設施互相協(xié)調。因此,環(huán)顆粒狀彩色瀝青路具有美化城市,改善道路環(huán)境,展示城市風格特色等優(yōu)點。使用彩色集料著色,在傳統(tǒng)的熱碾式路面工藝中,鋪筑好瀝青砂膠層之后,以彩色石料按照每平方米5kg以上的用量代替部分普通石料,在瀝青砂膠層仍保持足夠溫度時散布碾壓,使石料部分嵌入瀝青砂膠層內,即可形成彩色路面。彩色石料的用量決定了這種路面的彩度。
熱鋪型彩色瀝青施工,彩色乳化瀝青,又名彩色膠結料,是模仿石油瀝青組分,采用石油樹脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結料,這種瀝青本身并不是彩色或者無色,而是深褐色,近年因市場習慣統(tǒng)稱為彩色瀝青。 彩色瀝青三大指標需要達到基質瀝青技術指標要求,其技術要求符合CJJ/T?《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規(guī)程》。根據其路用性能LS系列彩色瀝青分為基質、改性、特種三大類,適應彩色鋪裝市場各種不同需求。彩色乳化瀝青鋪裝主要適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路等各類慢行系統(tǒng)及景觀道路鋪裝。
另外,瀝青混凝土的鋪設要注意以下題要避免在鋪設瀝青時因為溫度過高而產生不適應現(xiàn)象;。對于一些施工中的大型橋梁來說,如果鋪設瀝青時間過長,將會造成大量的混凝土積水;。對于一些路面較窄或是較窄的路段來說,則可以考慮用低溫加熱或者是加入冷卻劑等。另外,瀝青混凝土的鋪設也不能過于密集,應該在鋪完之后再進行。在施工中如果出現(xiàn)大量的水泥混凝土積水,可以用一些干燥劑進行清理。彩色瀝青路面驗收標準一般規(guī)定采用時,應經試驗和實踐證明該技術確實能保證使用性能和顏色耐久性; 彩色瀝青路面必須在三年內滿足道路交通的正常使用功能,尤其是路面抗滑能力在第三年末應大于等于中級水平(SFC≥30或BPN≥32)。